人民日報評平衡車禁令：玩具上路 甭鬧了！

　　作為一種新型代步工具，電動平衡車、滑板車不僅外形時尚，科技感十足，而且還具有快捷便攜、健康環保的優點，被很多年輕人當做上下班的交通工具。不過，近期北京、上海等城市開始禁止電動平衡車上路，很多人對此不理解：為啥不讓這種新型交通工具上路？

　　方便快捷易操作，有人喜歡有人厭

　　“看朋友用電動平衡車感覺不錯，我也買了一輛。”在北京上學的金亮告訴記者，“蹬著它逛街買東西，停放比自行車、電動自行車都方便。”

　　“我上班一般乘坐地鐵，可地鐵站離公司與家都還有一段距離，使用平衡車可以在這兩段路程上省下不少時間。”在北京朝陽區工作的王先生說道。

　　用者歡喜，觀者側目。采訪中，很多人表達了對電動平衡車的厭惡。市民劉瑞告訴記者：“平衡車、滑板車速度太快，嗖嗖地，還敢上人行道，在人群中穿插前進，他們自己挺爽的，可危及他人安全。”

　　記者從車行了解到，電動平衡車采用站立式駕駛方式，行駛的過程依靠人體自身的平衡力控制前進后退，充電4小時可以行駛22公里，最大車速可以達到每小時16公里。滑板車操作相對簡單，速度也更快，可以達到每小時20公里。相較人力自行車，這兩種“車”的速度的確很快。

　　產品質量良莠不齊，上路違法且風險大

　　電動平衡車的安全性如何？

　　北京市消費者協會近日公布的一項比較試驗結果顯示，電動滑板車存在車速過快、剎車不靈、蓄電池容量達不到明示標準等問題。在20個品牌電動滑板車的比較試驗中，只有一個品牌的剎車性能符合標準。專家解釋稱，因這種車的車輪直徑較小，剎車時摩擦系數小，因此車速過高時剎車制動性能差，極易引發危險，對騎行者和行人造成較大的安全威脅。

　　江蘇信義誠律師事務所律師張嬋介紹，電動平衡車、滑板車從運動原理看，屬于滑行工具，既不符合我國的機動車安全標準，也不在幾類非機動車產品目錄內。根據《道路交通安全法實施條例》第七十四條第一款規定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。由此可見，在道路上使用平衡車是違反法律規定的。

　　目前，許多地方已明令禁止平衡車、滑板車上路。《上海市非機動車管理辦法》第二十六條規定：電動滑板車不具有路權，不得上路。北京市日前也出臺規定，明確交管部門將對電動滑板車、平衡車等滑行工具上道路行駛的行為處10元罰款，對違法行為人作出處罰后，將責令其立即改正，不得繼續在道路上使用此類滑行工具。

　　記者在北京朝陽路隨機采訪了一位執勤交警，他表示，電動平衡車沒有剎車系統，其運行主要取決于人體自身操控，一旦上路，存在極大隱患，可能導致交通事故。由于使用電動平衡車上路違反法律規定，所以對于事故必然要承擔責任，包括同等、主要甚至全部責任。

　　行業混亂無標準，是玩具不是交通工具

　　電動平衡車生產企業杭州騎客智能科技有限公司總裁應佳偉告訴記者，電動平衡車的定位是一款成人、小孩玩具，并不是交通工具，它的主要功能有兩個：一是休閑娛樂，二是短途代步。“之所以出現大量平衡車上路的現象，主要原因是國內市場盜版盛行，山寨商家為擴大銷量對商品用途進行誤導。”

　　“國內尚無平衡車行業標準，很多企業缺乏自律，不注重產品質量，一味以低價競爭占領市場。”深圳碩穎智能科技有限公司董事長陳國民呼吁國家盡快出臺行業質量技術標準。

　　在出臺禁止電動平衡車上路的政策之后，記者在北京街頭采訪到了一位正在使用電動平衡車的女士。她說：“我知道現在罰款10元，但是為了方便我還是會用。”

　　業內人士表示，針對電動平衡車、滑板車所出臺的限制措施，目的并不在于罰款，而是為了保障廣大公民的人身安全。在處罰的同時，更應該加強對消費者的引導——只能在封閉的小區道路、室內場館等符合規定的地方使用電動平衡車和滑板車，目的是娛樂健身，而非在馬路上你追我趕。