永康制造邁向“一帶一路”市場 平衡車出口增八成

　　今年，永康平衡車生產企業由于認證和專利問題出口美國市場受阻，但整個產業依然逆勢上揚。據金華海關永康辦事處的統計數據顯示，截至7月底，永康平衡車產業實現出口8.4億元，同比增長15.77%。

　　提高產品質量 完善認證標準體系

　　“經過之前幾個月的迷茫，現在平衡車生產企業已經逐漸恢復了信心。”本月初，浙江聯美實業有限公司總經理應靜與該公司的外貿團隊正在謀劃接下來的外貿訂單接洽和生產計劃安排工作。進入9月份，不少國外平衡車采購商的圣誕節訂單將相繼敲定，屆時，企業的生產任務會更為繁重。

　　目前，聯美實業公司生產車間里的多條流水線已經非常繁忙，正抓緊為接下來的銷售旺季備貨。該公司生產的平衡車以出口為主，月銷售量達2萬多臺。

　　“質量體系和認證標準的建設，成為企業在國外市場中站穩腳本的重要籌碼。”應靜拿起一輛現在外貿市場最暢銷的經典款平衡車，認真地介紹該款平衡車進入國外市場需要具備的認證體系。以澳大利亞市場為例，為方便當地消費者了解平衡車的質量安全體系并放心購買，聯美公司根據澳大利亞的質量標準共通過了15項認證，其中充電器5項，電池4項，整車3項。

　　應靜介紹，平衡車產業發展空間廣闊，現在國外市場對平衡車的需求依然很大，只是由于出現多次質量安全事件后，各國消費者對產品質量安全更為重視，通過設置大量的安全調查和貿易壁壘，推動平衡車產業洗牌。

　　此前平衡車產業發展過于迅猛，由于入行門檻低，平衡車生產企業短時間內從幾家猛增到數百家，出口量占據全國的20%。但井噴帶來的并不是整個行業的健康發展，無序競爭和質量體系不健全，加之“亞馬遜事件”影響，最終導致整個行業損失慘重。

　　永康市休閑車行業協會副會長錢飛熊認為，產品質量認證體系剛好成為整個行業規范化的一個契機，現在零部件和整車都有相應的標準可以遵循，劣質產品進不了外貿市場，可以讓產業生命力更長，走得更遠。

　　借助國家戰略 開拓“一帶一路”市場

　　近期，永康市靈隼工貿有限公司總經理胡升一直在迪拜忙碌，與當地客戶洽談下半年的平衡車采購訂單事宜。依托于企業原有的ATV系列產品的成熟市場渠道，靈隼公司將平衡車打入中東、西亞以及歐洲等“一帶一路”沿線國家市場，銷量同比增長接近八成。

　　胡升表示，一直以來，靈隼公司在中東地區的業務比較穩定，產品質量的嚴格把控成為公司穩步開拓當地市場的重要籌碼，現在企業切身感受到國家“一帶一路”政策釋放的出利好信息，國與國之間政治關系更為穩定，外貿更為便利。

　　在金華海關永康辦事處提供的統計數據中，“一帶一路”國家成為今年永康平衡車行業開拓的重要路徑之一，前7個月，全市面向“一帶一路”國家的平衡車出口數量達到14萬多臺，同比增長79%。

　　“今年，俄羅斯市場訂單有所增加，與其他市場不同，由于該國氣溫相對較低，對平衡車電池和電機的技術要求相對更高一些。”永康市鑫宇電機有限公司總經理樓東方介紹，目前，該公司正在全力攻關休閑車系列電機產品，針對國別的不同需求實現產品多樣化。