政策急剎車，賣出近百萬(wàn)臺(tái)的小米平衡車遇到麻煩

　　電動(dòng)平衡車作為交通工具的“異類”，無(wú)論是路上，還是展會(huì)，園區(qū)，都能看到電動(dòng)平衡車的身影，在某種程度上確實(shí)方便了一部分人群。

　　平衡車的火，小米功不可沒(méi)，進(jìn)軍平衡車領(lǐng)域后，采用小米手機(jī)的打法，將平衡車的價(jià)格一次次拉低，迅速打開(kāi)市場(chǎng)。甚至，有平衡車“鼻祖”之稱的Segway，前幾年已被小米生態(tài)鏈的Ninebot全資收購(gòu)。

　　巔峰出現(xiàn)在去年12月，烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，習(xí)大大試乘小米“九號(hào)平衡車”一度被媒體熱炒，小米平衡車風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。

　　今年8月13日，Ninebot(納恩博)負(fù)責(zé)機(jī)器人業(yè)務(wù)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和第三方開(kāi)發(fā)者計(jì)劃的張佳辰，在全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)CCF-GAIR上透露，與小米一起打造的“九號(hào)平衡車”產(chǎn)品，銷量已“近百萬(wàn)”，是絕對(duì)的爆款產(chǎn)品。

　　但是，近期平衡車頻頻引發(fā)交通事，讓交管部門坐不住了，給勢(shì)頭正猛的小米平衡車踩了一腳急剎車，小米平衡車受牽連在所難免。

　　據(jù)北京市交管局表示，現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)中沒(méi)有“滑板車、平衡車、獨(dú)輪車”的相關(guān)概念，這些車只能視為休閑娛樂(lè)工具，不能作為交通工具在道路上使用。對(duì)于電動(dòng)滑板車、平衡車等滑行工具上道路行駛的，依據(jù)《北京市實(shí)施<道路交通安全法>辦法》第八十一條相關(guān)規(guī)定，處10元罰款。

　　上海警方也開(kāi)始對(duì)電動(dòng)平衡車等進(jìn)行集中整治。交警表示，平衡車、電動(dòng)滑板車屬滑行工具，根據(jù)規(guī)定不得上路行駛，只能在封閉小區(qū)或不對(duì)外公開(kāi)場(chǎng)所使用。在機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具，罰款50元；在非機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具，罰款20元。

　　圖：2015年北京田徑世錦賽上，200米奪冠后“閃電”博爾特在繞場(chǎng)謝場(chǎng)時(shí),遭遇跟拍的攝影師平衡車襲擊。

　　不過(guò)，在釘科技（微信：dingkeji2015）看來(lái)，事要分兩面，如果按照中國(guó)的交通規(guī)則，無(wú)法界定屬性的平衡車確實(shí)不能上路行駛，尤其是引發(fā)交通事故后，沒(méi)有相應(yīng)的判罰依據(jù)，交通部門推出禁制令也無(wú)可厚非。

　　但是，產(chǎn)業(yè)集群的價(jià)值還是值得肯定的。有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家打造的平衡車市場(chǎng)大約是500億的規(guī)模，其中扭扭車的市場(chǎng)最為火爆，而且出口市場(chǎng)更大，大約占了400億元的份額。2014年、2015年進(jìn)入平衡車市場(chǎng)的資本也逐漸多了起來(lái)，行業(yè)整體處于上升趨勢(shì)。

　　因此，政策也要跟上創(chuàng)新的步伐，制定相應(yīng)的規(guī)則，引導(dǎo)平衡車行業(yè)發(fā)展。比如，德國(guó)交通系統(tǒng)更加發(fā)達(dá)，對(duì)交通工具的設(shè)定更細(xì)化，什么交通工具在什么路段行駛都有明確的規(guī)定。

　　當(dāng)然，對(duì)于平衡車來(lái)說(shuō)，路上的應(yīng)變能力確實(shí)有待提高，有媒體指出，獨(dú)輪車遇到險(xiǎn)情后從事發(fā)反應(yīng)到制動(dòng)需要8秒，雙輪平衡車也需要幾秒的時(shí)間，一旦遇到交通事故后果不堪設(shè)想。加強(qiáng)產(chǎn)品自身的優(yōu)化依然是根源，在沒(méi)有找到更好的折中方案，當(dāng)個(gè)“休閑工具”十分必要。