上海開展集中整治對電動平衡車滑板車上路說＂不＂

　　央視網消息：最近，電動滑板車、平衡車成為路面上時尚酷炫的代步工具，但是上海警方日前開始對電動平衡車等違法上路行駛進行了集中整治。

　　晚上9點半，一輛行駛在淮海中路上的電動滑板車被警察攔下，車主是一名代駕司機。

　　這位代駕司機介紹，電動滑板車是他三個月前購買的，充滿電可以連續行駛40公里，最高時速能達到每小時20公里。

　　上海市公安局黃浦分局交警：萬一碰到什么緊急情況，這個制動是根本來不及剎住的，這是一點。另外特別是夜間，車子本身沒有很明顯的反光標記，特別是燈光不好的地方很容易造成危險。

　　短短半小時內，黃浦交警就在淮海中路、新天地、龍門路一帶處罰了3起電動滑板車平衡車違法上路的行為。根據《上海市非機動車管理辦法》第二十六條規定，電動滑板車不具有路權，不得上路行駛。

　　上海市公安局黃浦分局交警：平衡車也好，電動滑板車也好。實際上既不屬于機動車也不屬于非機動車，那肯定屬于滑行工具?；泄ぞ叩脑挘忻魑囊幎ǖ模荒苌下沸旭?，只能在那種封閉的小區或者不對外公開的場所使用。

　　按照我國《道路交通安全法》的規定，對在機動車道使用滑行工具的，將按上限處罰款50元;而對在非機動車道上使用滑行工具的，一律處罰款20元。

　　記者體驗：時速可達20公里/小時平衡車制動時間長

　　作為短途代步工具，速度快、體積小是電動滑板車、平衡車的優勢。但是安全性能如何呢?記者分別做了體驗嘗試。

　　記者首先嘗試的是電動滑板車。這種電動滑板車，外形類似于滑板，通過電機提供動能，速度可以達到20公里每小時，記者在兩種不同路面上進行了嘗試。

　　央視記者：電動滑板車不再需要人們用腳，雙腳可以放在踏板之上，但是速度也要比自行車快很多。一旦遇到崎嶇不平的路面，就特別容易發生翻車的危險。

　　相較于電動滑板車，平衡車操作起來就更難一些。在只有一個輪子的平衡車上站穩，已經不是一件容易的事了。沒有油門和剎車，也沒有方向盤，行駛和制動都得靠身體前傾或后仰來控制。

　　央視記者：通過身體的前傾后移，達到人和車子的重心平衡，來控制前進的方向。但是如果真到了大路上，任何外力都有可能打破這樣的平衡。

　　而據相關測試，在18公里/小時的時速下，一旦遇到突發情況，電動滑板車手指剎車的反應時間是3秒，而平衡車依靠身體后傾剎車的反應時間更是長達8秒。

　　工程師也坦言，目前電動滑板車和平衡車缺乏相應的行業標準。

　　某平衡車企業技術總監劉壯明：這一塊暫時不屬于電瓶車?？紤]到用戶的使用安全，雖然我們的電機能做到更高時速，但是我們還是降低了一些，定義為最高時速18公里每小時。

　　電動滑板車事故

　　剎車不及男子滑板車撞人判刑

　　去年，上海一名駕駛電動滑板車的年輕人因為剎車不及，將一名行人撞倒致死。

　　監控畫面顯示，2015年的7月21日早上6點45分左右，鄭某駕駛著一輛電動滑板車在凱旋路上由南向北行駛。在靠近一處沒有紅綠燈的人行橫道附近時，突然走過來一名行人，鄭某剎車不及直接將行人撞倒，自己也摔了個跟頭，被撞行人送醫搶救無效死亡。司法機關的鑒定意見顯示，當時鄭某騎行的電動滑板車不符合安全技術標準，根本不是交通工具。

　　上海市長寧區人民檢察院公訴科檢察官謝玨：這是一輛非交通類的工具，采用或使用非交通類的工具致人死亡的話，當然是不在交通肇事罪所規定的范圍，因此我們最后是認為他是過失致人死亡這樣一個刑法的罪名。

　　法院最終宣判鄭某過失致人死亡罪成立，判處其有期徒刑一年，緩刑一年。鄭某還需承擔民事責任，賠償死者家屬65萬元。

　　目前，在上海，這些代步工具除了不能上路外，還不允許在地鐵等人流密集的公共場所使用。

　　而在國外，一些國家規定更加嚴格。比如日本，電動滑板車和平衡車不但不能上路行駛，還必須配備剎車、方向燈，車主還需要擁有相應的駕駛執照。