HTC Vive 與達索系統的合作，可能比我們想像的要更有意義

在虛擬現實于今年快速崛起之前，3D 方面的應用發展便早已滲透到了我們的生活，而且有著相當深度的影響 -- 無論是家具、車輛、工具等都需要三維的建模與應力測試等來制造。做為這方面企業應用解決方案的達索系統（Dassault Systèmes），在此次于臺灣舉辦的用戶大會上，介紹了他們針對大數據、云端、物聯網、智慧化以及目前最熱門的虛擬實境的各式應用。

而之所以我們會對企業端的應用感到興趣，是因為今年 CES 時 HTC 曾經宣布將與達索系統合作，直覺的看來會覺得后者是希望讓 HTC Vive 輔助他們的軟件應用，然而，個人其實更看好的是 HTC 反過來利用達索各項專業應用的合作可能 -- 盡管，兩方面對于彼此的合作這次幾乎都三緘其口啊！
將自己定位為平臺的達索系統現階段已涉及 12 個工業行業，提供 3D 體驗、3D 設計軟件、3D數碼模擬乃至于通過大數據整合提供的產品生命周期管理服務 -- 簡單地說，這間歐洲公司提供了納智捷車廠等企業各式的工具運用，并且通過一貫化的規格讓設計出來的產品可以很快地進入規格化零件制作的量產階段。做為已經被包括航太、生命科學、材料科學等領域企業廣為采納使用的 3D 解決方案，在此次的訪問中也表示了對自己系統的自信，認為他們的每個產品與其他產品比較之下都堪稱完美，也期待自己可以成為當今科技的最佳創新平臺，乃至于工業標準，希望能為整個社會的應用與協同工作提供幫助。

達索系統的大中華區總裁張鷹談到，他認為自己是一個平臺，他們建鐵路來讓不同的列車在上面跑，所以歡迎各行各業利用他們的工具來開創新的產品。也因為如此，各種值得納入提供設計使用輔助的科技，他們也都納入考量，包括 3D 打印、AI 人工智能以及 VR 虛擬現實等，這都有助于為他們的 3D 解決方案加分。


企業的應用程序解釋起來雖然有點復雜專業，不過如果以汽車產業為例，達索系統提供了包括外觀設計、材料、應力等的運算，讓汽車產品的制作可以通過軟件進行 3D 模擬，無論是碰撞測試亦或是模擬設計都可以通過他們的軟件進行運算與測試 -- 光這兩方面的模擬就可以省掉多少費用了！至于現在許多人關注的 VR 到底可以用在哪些方面，達索系統則是透露了目前有些與他們合作的家飾裝潢、房屋設計的產業，已經將虛擬實境應用在里面了，可以直接在 3D 環境中設計自己的夢想中的房子。

房屋設計的部分，像是一些結構設計等，也許設計者還是會有一些自己的盲點，假若真實地讓人在屋內行走，很可能就能發現一些問題。除此之外，在現場記者的追問之下，達索系統還透露了虛擬實境也可以應用在核能發電廠這類一般人較難隨時抵達的極端環境下的相關應用，像是救災或緊急應變人員如能通過 VR 設備來模擬救災的動線等。這些都是一些雖然不是很消費端像是游戲之類的應用，但都可以讓人深刻體會到其重要性與專業性。


從這次的采訪中，可以感覺的到達索系統的確是一套相當完整的 3D 解決方案，之所以與 HTC 合作，則是因為該團隊也認為 Vive 的確是當下最佳的體驗。然而，這部分的合作契機，雖然一開始小編也與大多數人一樣都一直糾結于達索系統將怎么利用 VR 虛擬實境的單方面想法，但直到這次的對談，配合實際在現場體驗了合作廠商利用 HTC Vive 提供的賞車體驗，才對這次合作有了別的觀點。

體驗中，一些可以換換車色，改天窗版本之類的都是基本的，但其中有一個讓筆者感到特別有意思的細節。就是當你下車之后，如果需要觀看車身的正面，是可以通過控制器去啟動車子「自己駕駛」到最佳的觀賞角度。此時我才發現，達索系統在虛擬實境中的車身動態模擬，看起來似乎就像真實的車輛在移動一樣。

仔細想想，既然達索系統的軟件都可以模擬真實的碰撞實驗乃至于房屋的耐震模擬了 -- 而且是可以把氣囊、外在甚至包括人體也加進其中予以運算 -- 那么這種真實車身動態的模擬應該就是小菜一碟了。然而個人認為，像是這樣完全模擬真實細節的系統，說不定就是兩方合作中 HTC 所看到的重點項目。
坦白講，針對虛擬實境的「實」這個部分的表現，即便是當下可能最具有實力的 VR 設備，還是免不了讓人對于分辨率、色彩、反應等有點遺憾。然而如能通過更真實的場景與動態模擬細節，這樣針對虛擬實境內容體驗效果加強的技術，便很有可能在軟硬件的配合之下，提供使用者極度優化如同真實一般的沈浸式體驗。

而且早前我們便已經知道了，HTC 其實不僅是針對硬件上有所著力，針對內容也有很深的布局 -- 有多深？前 CEO 都跑去兼任制作公司的董事了，應該完全可以看到這里的決心吧。然而，也許這方面的成果都還未有太多的揭露，不過假若 HTC 真能反過來利用到達索系統對于 3D 體驗上的深厚經驗的話，個人對于這樣雙向的合作策略是有著很高度的期待的。